アルファオメガ
99,800円
付属品無し 商品について メーカー セイコー モデル 懐中時計 Ref.9119-0020 四鉄 134 1972(昭和47)年 鉄道時計 ムーブメント 手巻 ケース メッキ(Br/ACRP) 50mm ブレスレット ストラップ 付属品 付属品無し 文字盤 ホワイト 状態 A- 一部傷有り(磨きで取れる)【オーバーホール済み】 コメント 1929年、鉄道大臣より精工舎の懐中時計が国産初の鉄道時計に指定されました。1960年に15石に改良されたCal.9119は国鉄に採用され、1971年まで製造されました。こちらは1972年の「SEIKO」表記の文字盤で、1963年から1971年まで製造されたチェーンを付ける環が丸環のモデルです。1972年にはスカイライナーに秒針規制を付けた19セイコー21石61系が製造開始されていることから、1972年の19セイコー15石はとても珍しいです。状態の良い最終シリアルです。こちらの商品は東京駅丸の内駅舎南ドーム店(スーベニアショップ丹波屋内)でご覧になれます。門前仲町本店でご覧になる場合は、ご来店の一営業日前にご連絡ください。※当日配送はできません。SEIKO RAILROAD POCKET WATCH Ref.9119-0020 19 SEIKO 15 JEWELS SHIKOKU RAILWAYS No.134 Ca.1972
118,000円
付属品無し 商品について メーカー セイコー モデル 懐中時計 Ref.9119-0020 メッキ(Br/ACRP) 新幹 77 1966(昭和41)年 鉄道時計 新幹線 ムーブメント 手巻 Cal.9119 ケース メッキ(Br/ACRP) 50mm ブレスレット ストラップ 付属品 付属品無し 文字盤 【ホワイト】:汚れが若干付着いています。 状態 【全体的に傷有り(磨きで取れる)】:経年変化有り【オーバーホール済み】:小傷有り コメント 1929年、鉄道大臣より精工舎の懐中時計が国産初の鉄道時計に指定されました。1960年に15石に改良されたCal.9119は国鉄に採用され、1971年まで製造されました。こちらは1966年の「SEIKO」表記の文字盤で、1963年から1971年まで製造されたチェーンを付ける環が丸環のモデルです。裏蓋を見ると「新幹」の文字があります。新幹線の鉄道用品は他の鉄道用品より高く、中古の座席ですら数万円で取引され、その後は市場に出ません。それが車掌の必需品の鉄道時計になると、さらに人気があり貴重です。こちらは番号も77番と良く状態の良いお勧めの固体です。SEIKO RAILROAD POCKET WATCH Ref.9119-0020 Br/ACRP 19 SEIKO 15 JEWELS SHINKANSEN 77 Ca.1966
付属品無し 商品について メーカー セイコー モデル 懐中時計 91-0020 メッキ(Br/ACRP) 国鉄 中支 1962(昭和37)年 鉄道時計 ムーブメント 手巻 Cal.9119 ケース メッキ(Br/ACRP) 50mm ブレスレット ストラップ 付属品 付属品無し 文字盤 ホワイト 状態 【全体的に傷有り(磨きで取れる)】:全体的にメッキの剥がれがありますが、綺麗な方です。【オーバーホール済み】:小傷有り コメント 1929年、鉄道大臣より精工舎の懐中時計が国産初の鉄道時計に指定されました。1960年に15石に改良されたCal.9119は国鉄に採用され、1971年まで製造されました。こちらは1957年以降の「SEIKO」「SECOND SETTING」「DIAFLEX」表記の文字盤です。1963年まではチェーンを付ける環がオーバルです。中支とは中部支社のことで、名古屋・静岡・長野・金沢の4鉄道管理局を管轄していました。支社制度が1970年(昭和45年)に廃止されていることを考えるとノスタルジーを感じる貴重な個体です。SEIKO RAILROAD POCKET WATCH Ref.91-0020 19 SEIKO 15 JEWELS OLD JAPAN RAILWAYS CENTRAL REGIONS Ca.1962
79,800円
付属品無し 商品について メーカー セイコー モデル 懐中時計 Ref.91-0020 メッキ(Br/ACRP) 国鉄 1961(昭和36)年 鉄道時計 ムーブメント 手巻 Cal.9119 ケース メッキ(Br/ACRP) 50mm ブレスレット ストラップ 付属品 付属品無し 文字盤 【シルバー】:マット、経年変化で汚れがありますが、雰囲気は良いです 状態 全体的に傷有り(磨きで取れる)【オーバーホール済】 コメント 1929年、鉄道大臣より精工舎の懐中時計が国産初の鉄道時計に指定されました。1960年に15石に改良されたCal.9119は国鉄に採用され、1971年まで製造されました。一般に19セイコーと呼ばれております。6時位置の「SECOND SETTING」表記は秒針規制機能のことで、リューズを引くと秒針が12時位置で止まる珍しい設計となっております。1957年にはDIAFLEXゼンマイが採用され、「DIAFLEX」表記が追加されました。状態の良いお勧めの固体です。SEIKO RAILROAD POCKET WATCH Ref.91-0020 19 SEIKO 15 JEWELS OLD JAPAN RAILWAYS No.札548 Ca.1961
付属品無し 商品について メーカー セイコー モデル 懐中時計 9119-0020 メッキ(Br/ACRP) 鹿鉄 1969(昭和44)年 鉄道時計 ムーブメント 手巻 Cal.9119 ケース メッキ(Br/ACRP) 50mm ブレスレット ストラップ 付属品 付属品無し 文字盤 【ホワイト】:汚れが若干付着いています。 状態 【全体的に傷有り(磨きで取れる)】:全体的にメッキに小傷があります。【オーバーホール済み】:小傷有り コメント 1929年、鉄道大臣より精工舎の懐中時計が国産初の鉄道時計に指定されました。1960年に15石に改良されたCal.9119は国鉄に採用され、1971年まで製造されました。こちらは1966年の「SEIKO」表記の文字盤で、1963年から1971年まで製造されたチェーンを付ける環が丸環のモデルです。鹿鉄とは旧日本国有鉄道鹿児島鉄道管理局のことで、現在の九州旅客鉄道になります。今では見ることはない鹿児島の鹿鉄はノスタルジーを感じる貴重な鉄道時計です。SEIKO RAILROAD POCKET WATCH Ref.9119-0020 19 SEIKO 15 JEWELS KAGOSHIMA RAILROAD ADMINISTRATION Ca.1969
198,000円
付属品無し 商品について メーカー ゼニス モデル 鉄道時計 7石16サイズ 瀬戸文字盤 鉄道省 東区309 1925(大正14)年 ムーブメント 手巻 ケース Ni 50mm ブレスレット ストラップ チェーン 付属品 付属品無し 状態 A- 全体的に小傷有り【オーバーホール済み】 コメント 1827(昭和2)年、鉄道作業局(後のJR)によりゼニスは標準鉄道時計として正式採用されました。ゼニスはゼニットと呼ばれ、その精度に絶大なる信頼が寄せられました。交通博物館に保管され今もその姿を見ることができます。1983年の時計貸与規定によると、駅長・助役・車掌・機関方に対して時計の携行が義務付けられましたが、鉄道創業時、懐中時計は庶民が手を出せない高級品で、鉄道員は小型の目覚し時計を使用していました。そのことから、その職務に任命され懐中時計を貸与えられることは一番嬉しい出来事でした。ポーセリンダイアルにはクラックが無くオーバーホール済みの状態の良い個体です。精度を許容範囲にするためコストが掛かりましたが、状態や雰囲気はとても良いと思います。当時のポーセリンダイアルの中で、ゼニスの質感とデザインが一番良いと思います。こちらの商品は東京駅丸の内駅舎南ドーム店(スーベニアショップ丹波屋内)でご覧になれます。門前仲町本店でご覧になる場合は、ご来店の一営業日前にご連絡ください。※当日配送はできません。ZENITH RAILROAD POCKET WATCH PORCELAIN DIAL Ca.1925 JAPAN RAILWAYS
付属品無し 商品について メーカー シチズン モデル ホーマー 鉄道時計 白色文字盤 門鉄 608 スチール(SS) 1970(昭和45)年 ムーブメント 手巻 Cal.0911 ケース スチール(SS) 36mm ブレスレット ストラップ カシス製SSピンバックル カシス製レザーストラップ【未使用】 付属品 付属品無し 文字盤 ホワイト:10時にクラック有り 状態 【全体的に傷有り(磨きで取れる)】:粗目の傷はありますが深い傷はありません。【オーバーホール済み】:綺麗です。 コメント 国鉄(JR)は1965年から民営化されるまで、シチズンのホーマーを国鉄の制式腕時計として採用しました。視認性の高いアラビア数字に白文字盤と水色文字盤があり夜光塗料が採用されています。搭載されるCal.0911は普及品と違いクロノメーター級で、秒規制装置(ハック機構)が搭載されており国鉄の徹底した時刻管理が目に浮かびます。市販はされず、払下げの時計が出回っています。こちらはカラーチェンジした個体で、夜光塗料に合わせてブラウンのストラップを選びました。色がマッチしてヴィンテージ感を醸し出しています。また、裏には【昭45 門鉄】と刻印されており、1970年(昭和45年)に国鉄の門司鉄道管理局へ納品されたものであることが読みとれます。同じ年に生まれた時計と共にこれからの時を刻んでみてはいかがでしょうか?CITIZEN HOMER RAILROAD WATCH WHITE DIAL MOJI RAILROAD ADMINISTRATION SS 608 Ca.1970
89,800円
付属品無し 商品について メーカー セイコー モデル プレシジョン 19セイコー 鉄道時計 15石 メッキ(Br/ACRP) 水鉄 24 1966(昭和41)年 ムーブメント 手巻 Cal.9119 ケース メッキ(Br/ACRP) 50mm ブレスレット ストラップ 付属品 付属品無し 文字盤 【ホワイト】:経年変化・肉眼では見えない小傷有り 状態 【一部傷有り】:大きな傷は無く代々丁寧に使われています【内部機械確認済み】:小傷有り コメント 1929年、鉄道大臣より精工舎の懐中時計が国産初の鉄道時計に指定されました。1960年に15石に改良されたCal.9119は国鉄に採用され、1971年まで製造されました。一般に19セイコーと呼ばれております。6時位置の「SECOND SETTING」表記は秒針規制機能のことで、リューズを引くと秒針が12時位置で止まる珍しい設計となっております。1957年にはDIAFLEXゼンマイが採用され、「DIAFLEX」表記が追加されました。こちらは1963年から1971年まで製造されたチェーンを付ける環が丸環のモデルです。水鉄とは東日本旅客鉄道水戸支社の略称になります。代々の修理履歴がわかる丁寧に扱われてきた綺麗な個体です。SEIKO RAILROAD POCKET WATCH 19 SEIKO 15 JEWELS MITO RAILROAD ADMINISTRATION Ca.1966
5,448,000円
商品について メーカー ロレックス モデル コスモグラフ デイトナ Ref.16520 スチール(SS) ブラック/ライトブラウン 1998年 U番 トリチウム マーク6 ライトブラウンアイ ムーブメント 自動巻 Cal.4030 ケース スチール(SS) 40mm ブレスレット ストラップ スチール(SS) 19.6cm Ref.78390/503B CC.U6 付属品 箱 保証書(1998) シリアルタグ 文字盤 【ブラック】:ライトブラウン、経年変化有り 状態 【全体的に傷有り(磨きで取れる)】:軽い研磨感がありますが、文字盤がブラウンになるまで使えば使用感でカバー出来そうです【内部機械・精度確認済み】:綺麗です コメント ロレックスのクロノグラフであるコスモグラフ デイトナは最高の価値と認知度を誇るプレミアモデルです。流通量の少なさから運や過去の購入実績が無いと定価で購入できない時計で、市場で取引されているのはプレミア価格になります。ファーストモデルは1963年の宇宙計画時代にコスモグラフと名付けられ、その後、デイトナの名が加えられました。新世代クロノグラフとして優れた堅牢性と防水性を備え、耐久レースを走るドライバーのツールとしてタキメーターべゼルで平均速度の計測が可能です。またコレクターはコスモグラフ以前のオイスターケースのクロノグラフをプレデイトナと呼び、全てのモデルが世代ごとに細かく分類されています。こちらはロレックス初の自動巻クロノグラフを搭載したRef.16520です。ゼニスのエルプリメロの耐久性を考慮して振動数を下げています。文字盤はブラウンチェンジの可能性があるマーク6で全体的にパトリッツィ特有の軽い経年変化をしています。ベゼルはマーク3の太文字です。サブダイアルはトリチウム夜光よりも色濃く雰囲気「抜群...
948,000円
付属品無し 商品について メーカー ロレックス モデル バブルバック Ref.3131 ゴールド(PG) アイボリー 1947年 550番 ムーブメント 自動巻 Cal.630 ケース ゴールド(PG) 32mm ブレスレット ストラップ イギリス金細工ギルド/ジョングリンゼル製9金ブレスレット 1951年 16.6/17.4cm 付属品 付属品無し 文字盤 【アイボリー】:経年変化によりクリアが全体的に変色しています。統一感はあります。 状態 【全体的に傷有り(磨きで取れる)】:全体的な使用感はありますが、裏の刻印やラグの穴はバリが残ります。【オーバーホール済み】:傷有り コメント オイスターパーペチュアル バブルバックです。バブルバックの由来は裏蓋の形で、自動巻のローターの厚みを視野的に抑えるために裏蓋にカーブを付けたことから泡の様な形になりました。搭載キャリバーのCal.630は多くのバブルバック搭載されたムーブメントで、オイスターパーペチュアルがその地位を確立するのを支えた名機です。ロレックスのバブルバックは日本では1990年代のアンティークブームを牽引した時計として有名です。当時から日本ロレックスの修理受付期間は過ぎて、メーカー修理できませんでした。その事によりコンディションの個体差が大きくあり、長い付き合いをするために購入する場所を選ぶ時計です。こちらは恐らく未研磨の個体で、文字盤が経年変化しておりますが、全体的にバランス良く変化しております。また、アラビア数字が優しく落ち着いた印象を与えてくれます。リューズは摩耗し文字が薄くなっておりますが、「ROLEX+OYSTER」の刻印が読みとれます。美しい輝きを放つ9金ブレスレットは1951年にイギリスのバーミンガムでイギリス金細工ギルドのジョングリンゼルにより造...
6,598,000円
商品について メーカー ロレックス モデル GMTマスター Ref.1675 スチール(SS) ギルト/ミラーダイアル 1964/1965年 115番 トロピカル/バーミリオン ムーブメント 自動巻 Cal.1560 ケース スチール(SS) 40mm ブレスレット ストラップ 17cm スチール(SS)USA JUBILEE BRACELET 付属品 公認店サービス保証書(2022/10) 文字盤 【ブラック/トロピカル】:辰砂という硫化物の顔料に近い赤みの強いブラウンです 状態 【全体的に傷有り(磨きで取れる)】:厚みがあり深い傷はありません、未研磨に近いと思います【オーバーホール済み】:公認店です、GMT針の夜光無し コメント 1955年に誕生したGMTマスターはロレックスで唯一の航空時計で、GMTマスター1は赤青のペプシ、GMTマスター2は赤黒のコカコーラに人気があります。Ref.1675はセカンドモデルでリューズガードが新たに備わりました。1960年から1980年頃までの20年に渡って製造されたロングセラーモデルで、製造期間が長いため年代ごとに文字盤、針、ブレスレットの仕様が異なります。こちらはミラーダイアルがブラウンに変色したトロピカルダイヤルで、赤みが強く、辰砂/バーミリオンに近い色になっています。辰砂とは顔料に使われる硫化鉱物で、別名「賢者の石」と呼ばれています。錬金術の「賢者の石」とは赤くなれば完成と言われ、硫化鉱物である銅・亜鉛・クロムを使っている文字盤の最終変化にふさわしい色です。また、ベゼルもブロンズとグレーに変化して何とも言えない枯れ感が最高です。ブレスレットはジュビリーブレスレット中でも価値の高いUSブレスで、無垢のスチールで造られているため厚みがありスポーツモデルに良く合います...
